週一. 4 月 12th, 2021
中捷藍線完成綜規報告 最快下月送中央審議

中部>台中訊  2021-02-02 14:38

交通局長葉昭甫針對捷運藍線經費-路線調整受訪說明。

 

台中市政府交通局持續推進台中捷運藍線規劃進度,目前已完成綜合規劃報告,將採部分地下與部分高架建設,全長24.8公里,西起台中港,沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、台中火車站,東至台糖生態園區,共設有20座車站與1座機廠,總經費約1309億元,最快下月將報交通部審議。

 

交通局長葉昭甫今(2)日市政會議前,針對捷運藍線經費、路線調整受訪說明,葉局長表示,市府在捷運藍線可行性研究核定後,過去一年接續展開綜合規劃報告,針對路線、路段、相關工程技術、經費開發方式進行更細緻的檢討,並陸續召開公聽會聽取市民意見,上個月召開捷運推動小組審查,完成綜合規劃報告,將送交通部審查。

 

 

 

目前捷運藍線規劃全長24.8公里,西起台中港,沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、台中火車站,東至台糖生態園區,沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心,並與捷運綠線交會形成十字路網,全線規劃高架車站8座、地下車站12座,共設有20座車站以及1座機廠。

 

葉局長說明,綜合規劃針對原本路線微調,包括沙鹿區路線地下化改高架型式,西屯區路線高架改採地下化,中區路線從原民權路改走台灣大道,並敲定沙鹿區正英路站外,增加中港轉運站、竹林國小兩站;其中,走台灣大道距離相較原本走民權路更短,經費更節省,也有助後續工程可行性,比如走民權路將遇到兩個轉彎段,須穿越民宅,涉及土地徵收、甚至民戶拆遷問題,經過審慎考量,選擇工程技術較好克服、未來風險性較小的方案來執行。

 

 

 

此外,藍線捷運可行性研究時預估經費約981億元,尚未計算台灣大道土地徵收費用,因此綜合規劃一併納入土地徵收費用,預估總經費約1309億元;另外,市府也如實衡量台北、桃園軌道計畫發包相關單價,評估直接工程費與間接工程費,綜合規劃跟可行性研究的方案與經費差異,提送交通部審查時,均會再一併向大眾報告說明。

 

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